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皇冠体育网址(www.huangguan.us):未来风格的地外飞行器:核动力蜻蜓旋翼机和蒸汽朋克型漫游车

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2021年4月19日,一架名为“机智号(Ingenuity)”的小型实验直升机从火星表面升起。

  2月17日消息,据国外媒体报导,如果你能在火星上空操控无人机,那么将比火星表面行驶的火星车能更快速、更广泛地执行勘测任务,但设计一架火星无人机存在着巨大挑战。

  2021年4月19日,一架名为“机智号(Ingenuity)”的小型实验直升机从火星表面升起,这架自主飞行器的转子在稀薄的火星大气中快速旋转,从而产生足够升力,使它飞行达到5米高度,在空中盘旋之后安全着陆,实现了人类在另一颗星球上首次操控飞行器。

像“机智号”直升机(图右)提供了一种不同于“好奇号”火星车(图左)不同的运行方法,来绘制外星世界地图。

  预计到本世纪30年代,一架小型汽车大小的旋翼飞机——“蜻蜓号”,将着陆在土星最大卫星——土卫六,并开始人类对土卫六的首次探索任务,仅需1个小时,“蜻蜓号”的飞行范围就超越登陆地外星球任何表面探测车的行驶距离。这架类似无人机的多转子飞行器将飞越土卫六表面,在飞行抵达下一个目的地之前,将在土卫六表面着陆一天时间(相当于16个地球日)进行相关实验。

  但对于地外人造飞行器而言,最大的挑战是极其炎热的金星,或许也存在着巨大的机遇。金星拥有极高温度、压力和酸性大气层,但没有任何着陆器能够在破裂的板岩状金星表面停留超过127分钟。

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像“蜻蜓号”这样的旋翼飞机可以由小型核反应堆提供动力。

  这些困难并未阻止科学家,目前他们计划向金星发射两架飞行器,一架是太阳能动力滑翔机,能够在金星较温和的上层大气无限期地飞行;另一架是类似飞行翼设计的飞行器,可以在接近金星表面的恶劣环境中飞行。

  美国加州行星科学研究所高级科学家埃尔达·诺·多布雷亚(Eldar Noe Dobrea)博士说:“开发设计能着陆金星表面的飞行器技术难度很大,唯一的选择就是在大气层中飞行。”

“蜻蜓号”旋翼飞机能在土卫六自动绘制地图。

  特迪·扎内托斯(Teddy Tzanetos)是航空飞行小组的机器人技术专家,也是“机智号”火星直升机研究小组负责人,他正在研究新一代火星直升机设计。他说:“我们知道莱特兄弟设计的飞机完成首次飞行为人类所做的贡献,我认为在其他行星遵循类似的设计模式将具有重大意义。”

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