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Uber 在香港已被判定不合法，但至今仍引来不少争议。两名 Tesla 车主欲加入 Uber 提供豪华出租汽车服务，向运输署申请出租汽车牌照被拒，上诉亦遭交通审裁处驳回。两名车主日前入禀提出司法覆核，申请一方质疑署方错误运用及诠释条例，运输署一方则引用剧集《IT 狗》中的应用程式「PayPayDuck」为例，表示政府不反对科技创新，但本案一旦成为先例，会影响公共交通工具的市场。

申请人陈海涛及言伟豪（皆为译音），于 2018 年根据《道路交通（公共服务车辆）条例》（下称《条例》），拟以持有的 Tesla Model S 电动车加入 Uber 成为司机，遂向署方申请出租汽车牌照。

署方同年拒绝他们的申请，交通审裁处亦于 2021 年 8 月驳回两人的上诉，审裁处指申请人未能符合《条例》14(3)(b) 条所指，申请人欲提供的出租汽车服务的类型，是有「合理理由需要」的要求。意思是指两人没有提交任何出租车纪录或具体理据，明确说明其尊贵出租车服务可怎样满足公众需求。

申请人遂提出司法覆核，质疑署方与审裁处对《条例》诠释属错误。申请人一方陈词时指，根据《条例》14(1) 中 5 项类型服务中，申请其中 1 项提供私家出租汽车服务，署方却以 14(3)(b) 指申请人欲提供的出租汽车服务类型，未能符合「合理理由需要」之要求。申请一方又称，根据不同渠道，网络预约汽车服务需求庞大，故是次申请是符合条例中「合理理由需要」之要求，并称署方要求申请人提供特定服务类别才获发牌，造成「先有鸡或鸡蛋」的情况。申请方认为，署方拒绝更新发牌政策，有反对 Uber 营运的意味。

运输署一方则指，出租汽车行业会影响公共交通工具服务，政府立法原意并非促进市场亳无限制地扩张，所以会谨慎考虑批出许可证。答辩方提到，曾有剧集以程式「PayPayDuck」为题材，剧中主角用手机支付婚礼人情，意念颇创新，重申政府无意反对科技发展，但任何汽车载客服务面世之前都应接受规管。

法官听罢双方陈词后，押后至 10 月颁下书面裁决。